Figueroa envió a la Legislatura el acuerdo vial con petroleras por US$177 millones
YPF aporta el 37,7% del financiamiento para pavimentar las rutas 8, 51 y 7. El reintegro a las operadoras arranca a los 30 meses.
Por Redacción
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El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, envió a la Legislatura provincial el proyecto de ley para ratificar el Acuerdo Marco con las operadoras de Vaca Muerta que financiará obras viales por hasta US$177,675 millones. El texto ingresó como Ley 18633 este lunes y deberá tratarse en la sesión de la semana próxima.
El dato desagregado
El acuerdo fija un aporte máximo de US$154,5 millones para el primer año, con una porción adicional de hasta 15% que eleva el techo a US$177,675 millones. La distribución por empresa, según el detalle enviado a la Legislatura:
- YPF: US$58,23 millones (37,69%)
- Vista Energy: US$20,47 millones (13,25%)
- Pan American Energy: US$12,18 millones (7,88%)
- Shell Argentina: US$10,99 millones (7,11%)
- Pampa Energía: US$10,03 millones (6,49%)
- Tecpetrol: US$9,88 millones (6,39%)
- Pluspetrol: US$9,52 millones (6,16%)
- Chevron Argentina: US$4,66 millones (3%)
- Total Austral: US$4,26 millones (2,76%)
- Phoenix Global Resources: US$2,53 millones (1,64%)
- Wintershall Dea Argentina: US$1,74 millones (1,13%)
- Continental Resources Argentina: US$1,45 millones (0,94%)
- GeoPark Argentina: US$490.000 (0,32%)
Completan la nómina dos compañías de desarrollo no convencional, con aportes de US$792.000 y US$7,28 millones. Las operadoras adelantan el 15% del costo de cada obra y la provincia comienza a reintegrarles el financiamiento a los 30 meses de implementado el acuerdo.
Las obras
Los fondos se destinan a pavimentación y repavimentación de tres rutas provinciales y una intersección nueva:
- Ruta 8, tramo empalme ruta 6 a “Camino de Tortuga”.
- Ruta 51, entre las rutas 8 y 17.
- Ruta 8, entre las rutas 51 y 7 (repavimentación).
- Ruta 7, desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la ruta 8.
Contexto
El acuerdo tiene como antecedentes un Memorándum de Entendimiento firmado en febrero y una adenda con los trabajos definidos en abril. Participan del convenio YPF, Pan American Energy, Chevron, Pluspetrol, Total Austral, Vista Energy, Pampa Energía, Wintershall Dea, Shell, Phoenix Global Resources, GeoPark, Continental Resources y Tecpetrol, entre otras.
Según la fundamentación del proyecto, la iniciativa busca responder al “deterioro acelerado de las calzadas” y a la “congestión en los accesos a los yacimientos y a Añelo” generados por el aumento del tránsito pesado que acompaña la expansión de Vaca Muerta. Al presentar el esquema de prefinanciamiento, Figueroa había señalado que la provincia “planifica el desarrollo de la infraestructura de rutas, llegando a más de 1.000 kilómetros ya en marcha”.
Qué sigue
El proyecto necesita aprobación legislativa para dar marco legal al esquema de financiamiento y habilitar el inicio de las obras, previsto para la sesión de la Legislatura de la semana del 21 de septiembre.